Ducati Scrambler Hero 01

Holographic-Hammer-Ducati-Scrambler-Hero-01-13

Modifikasi adakalanya tidak harus radikal. Sedikit ubahan pada motor namun sarat makna seringkali lebih berkesan daripada sekedar menghamburkan uang untuk pamer kreatifitas.

Seperti yang satu ini, Ducati Scrambler ala Holographic Hammer . Basic desain tidak banyak berubah, hanya velg serat karbon dari Rotobox yang sangat menyita perhatian mengingat tampilannya dan harga ditaksir sekitar $3000. Jok single seat dengan lampu rem dan sein pada rangka pipa serta minus spakbor belakang. Sedikit permainan warna kombinasi hitam dan silver. Dan perubahan pada suspensi depan, ban slick, knalpot Werkes, serta lampu bagian depan dan setang custom.

Dengan nama Ducati Scrambler “Hero 01”, proyek ini menghabiskan dan tidak lebih dari $20.000

Holographic-Hammer-Ducati-Scrambler-Hero-01-02Holographic-Hammer-Ducati-Scrambler-Hero-01-03 Holographic-Hammer-Ducati-Scrambler-Hero-01-06 Holographic-Hammer-Ducati-Scrambler-Hero-01-12 Holographic-Hammer-Ducati-Scrambler-Hero-01-07

Holographic-Hammer-Ducati-Scrambler-Hero-01-16 Holographic-Hammer-Ducati-Scrambler-Hero-01-14

Iklan

MadMax, motor dengan mesin turbin jet asli !!!

L0A8184

Masih ingat Y2K? bukan virus ya…. Ini motor bertenaga turbin gas yang sempat membuat heboh  menjelang tahun 2000-an. Namun, seiring waktu berjalan, sang produsen, Marine Turbine Technologies mulai mengalihkan lini bisnisnya ke bidang lain sehingga motor ini pun mati suri.

MTT Y2K BR03

Selanjutnya datang Zef Eisenberg, pemilik Maxicorp asal Inggris yang menyatakan tertarik melanjutkan proyek superbike turbin itu. Kesepakatan terjadi dan Y2K diboyong ke Inggris untuk dikembangkan lebih lanjut.

madmax-turbine-motorcycle 4 madmax-turbine-motorcycle 6 madmax-turbine-motorcycle 12 madmax-turbine-motorcycle 9

Diawali dengan penggantian mesin dari Roll Royce 250-C18 menjadi 250-C20B, dengan peningkatan tenaga dari 240HP menjadi sekitar 400Hp dalam kondisi standar. Akibatnya, rangka harus diganti baru, pun dengan transmisi demi melayani tenaga brutal ini. Dipakailah transmisi satu kecepatan dengan pelat kopling dari karbon. beberapa komponen berputar diganti dari aluminium menjadi titanium. Suspensi depan memakai Marzocchi 50mm dengan velg karbon dari BST. Proyek peremajaan ini menghabiskan dana sekitar $308.000. Y2K yang merupakan motor dengan fairing, diubah menjadi tampilan street fighter, dengan tujuan menampilkan instalasi mesin turbinnya.

800px-Rolls-Royce 250-C20B turboshaft engine(MTU)_250_C20B

madmax-turbine-motorcycle 2 madmax-turbine-motorcycle 5

Saat diuji coba di lintasan bandara Elvington, Inggris bulan Mei tahun lalu, berhasil menjadi top spedd 344,4 km/jam. Dan pada bulan Agustus mempertajam rekor menjadi 361,9 km/jam. Namun, selayaknya motor street fighter tanpa fairing, ternyata memiliki nilai koefisien drag yang menjadi 0,9 jauh diatas capaian Y2K yang hanya 0,35. Lantas, demi meraih target 372,8 km/jam, tim Zef mencoba mengakali kelemahan aerodinamika ini dengan menaikkan tenaga mesin mencapai 100HP.

Dengan mengganti pompa bahan bakar khusus dan tambahan racikan bahan bakar ethanol dan air berkomposisi 70:30, motor yang diberi nama MadMax ini mampu meraih tenaga hingga 542 HP!! Namun dikatakan tenaga ini adalah perkiraan semata karena belum ada test rider yang sanggup untuk memacu motor ini diatas mesin dyno sampai putaran mesin maksimal.

madmax-turbine-motorcycle 15  madmax-turbine-motorcycle

Karena ditujukan untuk penggunaan di jalan umum, motor diuji coba memakai ban jalan raya dan bahan bakar diesel standar. Sebagai antisipasi semburan gas panas, di knalpot dipasang mekanisme khusus menghindari gas panas keluar secara langsung. Begitu pula di bagian turbin dipasang pengganjal khusus dari titanium mencegah turbin terpental jika terjadi kegagalan sistem.

Setelah sukses membuat dan mencoba motornya, pihak Maxicorp belum berencana menjual motor ini karena menganggap tenaga yang terlalu liar dan sulit dikendalikan.

madmax-turbine-motorcycle  11

Berikut ini rekor yang sudah dicapai oleh MadMax:

1. World’s fastest Turbine Motorcycle, lintasan 1 mil – 376,1 km/jam
2. World’s fastest Streetfighter, lintasan 1 mil – 372,7 km/jam
3. World’s fastest flying quarter mile for Turbine Motorcycle – 3,91 detik
4. Britain’s fastest Naked Motorcycle – 363,1 km/jam

Mega konser 4140HP persembahan Ferrari FXX-K

FXX-K nyomilon2015-06-09_130622

Berharga $ 2,7 juta dan hanya dibuat 32 unit saja. Mesin V-12 6300cc ditambah dengan unit motor listrik menghasilkan total tenaga 1035 HP tentulah angka yang mengerikan buat orang awam. Karenanya mobil ini dikhususkan hanya untuk penikmat kecepatan di trek sirkuit.

FXXK_nyomilon2015-06-09_114114

Lantas, apa jadinya jika empat buah FXX-K hadir dan menyalak dalam satu sirkuit ? Jadilah sebuah konser musik mesin hybrid yang sangat dahsyat.

Seperti selayaknya mobil berperforma tinggi, sebelum diserahkan kepada konsumen telah melewati serangkaian uji coba ekstrim. Pun dengan Ferrari FXX-K, yang melalui fase uji coba final selama dua hari di sirkuit “Autodromo Enzo e Dino Ferrari”, Imola.

FXXK_nyomilon2015-06-09_114137 FXX-K nyomilon2015-06-09_130841

Perhatikan dan nikmati sensai suara video dibawah ini, lengkingan suara khas V-12 dipadu unit KERS dan motor listrik, riuh bergemuruh seolah menyindir keberadaan SF15-T yang suara mesinnya tak lebih nyaring daripada suara knalpot motor balap liar.

4 buah Ferrari FXX-K dalam satu sirkuit layaknya mega konser senyaring 4140 HP.

Masih kurang puas? Coba sekali lagi, resapi kembali lirik serta melodi dari mesin V-12 6300cc HY-KERS ini. Enjoyyy …. 🙂

Bagaimana ? …… Lupakan saja SF15-T, itu cuma dagelan FIA 😀

FXX-K nyomilon2015-06-09_130539

Konsep Mobil F1 tahun 2056

McLaren MP6P Huwyion_50037_2

Apa jadinya jika seorang desainer mobil menelurkan visinya akan sebuah mobil Formula 1 ?

McLaren MP6P Huwyion_50037_8

Ini salah satunya, Nathan Dearsley, mendesain mobil McLaren untuk tahun 2056. Dengan kode MP6/P (tidak dijelaskan artinya, kalaupun singkatan dari Project Six, berarti ada tambahan 2 pihak lagi, siapa yaa ? hehehe…. bukan urusan saya) bercat ala mobil Mclaren era Ayrton Senna dan Alain Prost yang legendaris.

Bertenaga dari unit Honda hybrid, dengan 4 motor listrik di keempat roda serta mesin konvensional di bagian belakang (berharap saja bukan V6 1600 cc). Desain aerodinamika yang lebih sederhana namun mampu menghasilkan traksi downforce di kecepatan rendah serta meminimalisir turbulensi belakang sehingga manuver slipstreaming mudah dilakukan. Sepertinya Nathan juga menyertakan S-Duct di moncong mobil, inovasi ringan olahan Adiran Newey yang mujarab. Nathan memang jenius dengan tidak menyertakan DRS dalam desainnya 😀

McLaren MP6P Huwyion_50037_1

Meskipun difuser cukup kecil, namun sepertinya mengaplikasikan double-deck diffuser. Lampu tidak diletakkan di crash structure, namun dengan teknologi LED memanjang di kiri dan kanan floor.

McLaren MP6P Huwyion_50037_4

Konstruksi suspensi terlihat konvensional sekali, mungkin mempertimbangkan efisiensi set-up dan biaya riset. Knalpot model periskop ala mobil F1 tahun 2000-an. Dengan kokpit yang terlihat lebih modis namun sarat fungsi.

McLaren MP6P Huwyion_50037_5 McLaren MP6P Huwyion_50037_7 McLaren MP6P Huwyion_50037_6

Sepertinya Nathan memang memimpikan mobil F1 yang benar-benar untuk balapan, bukan sekedar desain mobil F1 berkedok “cinta lingkungan” yang membosankan.

Desain mobil corak putih-merah khas Phillip Morris tentu akan dipertanyakan FIA, mengingat sponsor rokok terlarang di balap F1. Namun Nathan berkilah bahwa tahun 2056 penyakit kanker sudah bisa diatasi sehingga keberadaan rokok adalah legal ……. hmmm, visinya radikal sekali, mungkin tahun 2056 sudah diciptakan rokok memakai serbuk mesiu menggantikan tembakau, jadi dijamin bebas kanker…. hehehe.

McLaren MP6P Huwyion_500373

Ada satu yang unik, kalau diperhatikan bentuk intake mesin jadi ingat McLaren M23 tahun ’75.

Jochen Mass, McLaren M23, 1975 Monaco GP

Bagaimana ? Setuju ?

Modifikasi ekstrim FIAT 500 ABARTH

georg-pacher-fiat-500-prc-abarth-race-car-is-simply-wonderful-video_1

Sosok aslinya imut mungil meskipun orang. Beberapa versi ada yang dibuat untuk penyuka kecepatan, seperti tipe Abarth. Namun memang bukan kecepatan yang bisa disandingkan dengan saudaranya si Kuda Jingkrak.

georg-pacher-fiat-500-prc-abarth-race-car-is-simply-wonderful-video_2 georg-pacher-fiat-500-prc-abarth-race-car-is-simply-wonderful-video_3

Adalah Georg Pacher, yang memodifikasi FIAT 500 Abarth miliknya se-ekstrim yang orang bisa bayangkan. Dengan sasis pipa dan suspensi tipe pushrod, serta mesin V8 yang kabarnya adalah gabungan dari dua mesin Suzuki Hayabusa dengan posisi di belakang pengemudi tepat ditengah sumbu roda. Letupan gas buang dibuang saja lewat empat moncong knalpot.

Georg Pacher Fiat 500 PRC-Abarth Race Car 20090427-dasauto4 georg-pacher-fiat-500-prc-abarth-race-car-is-simply-wonderful-video_4 fiat 500 .98005_3d9761a317 FIAT 500 37_0145fb8ee1

Hanya sebagian bodi bagian atas yang masih tersisa. Instalasi mekanik didalamnya membuat bodi bisa dibuat serendah mungkin seolah memeluk aspal dan lubang pasokan udara ekstra lebar di bagian samping. Di dalam hanya ada satu jok racing yang diposisikan lebih ke tengah untuk mendapatkan distribusi bobot yang optimal untuk balap. Tidak ada data tenaga mesin dan kecepatan puncaknya, namun difuser super lebar dan sayap belakang ala pacuan Pikes Peak Hill Climb sudah lebih dari cukup menyiratkan kebrutalan monster imut ini.

Mobil ini mungkin adalah peninggalannya yang abadi, karena kabarnya, si pencipta sudah berpulang ke Sang Pencipta.

Rest in peace Georg, people will take care of it.

Fiat 500 Abarthnal)

Chevrolet Corvette C7 bertenaga monster 3500 HP …!!

2014 chevrolet corvette 26093

Standar pabrik saja sudah cukup bikin heboh saat peluncuran, 460Hp dan akselerasi 0-100 km/jam dalam 3,8 detik, 0-402 m ditempuh dalam kisaran 12 detik. Jangan lupakan empat moncong knalpot di bagian tengah yang kontroversial itu. Namun kalau bicara hobi dan sensasi, rasanya apa saja boleh.Termasuk modifikasi dragster berbasis Chevrolet Corvette C7 ini.

Corvette C7 3500HP Stingray c56171c17

Garis desain bodi asli masih terlihat, namun bodi diganti one-piece sesuai regulasi balap. Mesin dipadu dengan supercharger tipe screw yang melesatkan tenaga mesinnya menjadi sekitar 3500 HP ! Dan seperti fitrah sebuah dragster, intake menonjol di kap mesin adalah mutlak. Namun tidak banyak keterangan detail teknis dari mobil ini, karena sang pemilik hanya berharap untuk memecahkan rekor dan menjadi juara…. itu saja. Saat uji coba, sukses mencapai 302 km/jam dan menempuh 4,11 deetik di lintasan drag Cecil County Dragway.

2015-06-06_205831 2015-06-06_205911 2015-06-06_205844 2015-06-06_210033 Corvette C7 3500HP Stingray ean-C7 2015-06-06_205819

Motor pertama hasil produksi dengan printer 3 dimensi

first-3d-printed-functional-motorcycle_6

TE Connectivity berhasil membuat replika motor Harley Davidson Softail dengan memakai teknologi printing 3 Dimensi.
Menghabiskan biaya sekitar $25.000 dan 1000 jam kerja, namun tidak sekedar membuat mainan motor.

first-3d-printed-functional-motorcycle_5 first-3d-printed-functional-motorcycle_3 first-3d-printed-functional-motorcycle_4

Meskipun hanya ditenagai oleh sebuah motor listrik bertenaga 1 Hp, namun dikatakan mampu membawa 2 orang berkendara sampai 24 km/jam. Jarak tempuhnya hanya dibatasi oleh kapasitas batereinya yang relatif kecil.

first-3d-printed-functional-motorcycle_2

Memang tidak semua komponen dibuat dengan printer 3D, seperti motor listrik, ban, rem, sistem penerus daya, dan kelistrikan. Namun rangka, velg, dan bearing sudah merupakan produk printer berbahan dasar plastik ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene) . Bearing, salah satu komponen kritis karena harus mampu bertahan beban putaran tertentu telah lolos uji sampai 2000 Rpm. Komponen ini dibuat dengan proses Fused Deposition Modeling (FDM) , secara sederhana adalah proses membentuk lapisan demi lapisan dari plastik cair sampai membentuk wujud tertentu.

FDM image001

ilustrasi proses FDM

Dengan panjang motor sekitar 2,4 meter, dan berbobot 113,4 kg, rangkanya diklaim mampu menahan berat sekitar 181 kg, pas untuk dua orang berboncengan. Berbeda dengan velg, sama-sama harus menanggung beban diatasnya, juga harus mampu tetap menggenggan ban yang terkena tekan udara didalamnya, atas bahkan dalam kondisi kempes.

first-3d-printed-functional-motorcycle_1

Beberapa komponen logam seperti rumah lampu depan, dibuat dengan proses Direct Metal Laser Sintering (DMLS), yang mana serbuk logam yang terkena paparan sinar laser akan memcair dan seketika mengeras membentuk lapisan-lapisan logam sampai terbentuk wujud tertentu.

dmls

ilustrasi proses DMLS

Teknologi printer 3D mungkin masih sederhana, namun riset dan aplikasinya terus berkembang. Bahkan tim balap Ducati MotoGP sudah memakai teknologi ini untuk menghasilkan prototip mesin Desmosedici dan cukup memangkas waktu pengembangan dari sebelumnya 28 bulan menjadi sekitar 8 bulan saja.